防水粘结系统的抗剪性能在低温环境下明显下降，60℃常温条件下，低温环境的抗拉强度仅为50%左右，仅为室温环境的20%-40%，三种防水粘结系统在不同温度条件下的抗剪性能差异很大，传统的热熔SBS改性沥青与砾石同步密封防水粘结系统抗剪性能差，喷涂反应型和二级反应型涂料抗剪性能好，道桥专用防水涂料与石英砂结合抗剪性能最好。
【桥面防水涂料会配合纤维碎石封层技术，加强防水层铺设性能】
1、热融SBS改性沥青与碎石同步封层组合
热熔SBS改性沥青与砾石同步密封的防水粘结层。铺设上层热沥青混合料后，密封层中的沥青融化，在沥青混凝土碾压成型过程中融为一体，形成防水粘结系统。
2、FYT-1型改性沥青防水涂料
清理基层，清理水泥混凝土表面的砾石、浮尘、杂物和浮浆，FYT-1型防水涂料应分3次施工，每2次涂装间隔4次-5h，沥青混凝土表层施工完全固化后，形成防水粘结系统。
3、AMP-100二阶反应防水涂料。
清理基层，清理水泥混凝土表面的砾石、浮尘、杂物、浮浆，AMP-100分3次施工完成，第一次施工与第二次施工间隔4次-8h，AMP-100施工12h沥青混凝土表层施工后，形成防水粘结系统。
喷涂反应型和二阶反应型涂料在抗剪性能上明显优于传统热熔SBS改性沥青与碎石同步封层组合，因此传统的热熔SBS用于多雨湿冷环境改性沥青和砾石同步密封层的组合不适合作为桥面铺设的防水粘结层，在低温条件下拉伸强度降低，更适合雨、湿、热交通环境。
